Cette recherche investigate les effets tridimensionnels sur un pair d'ailes frappaient en effectuant des interactions clap-and-fling par des mouvements harmoniques en plan combinant l'incidence, la houle et la déviation. Les ailes se reflètent mutuellement dans leurs mouvements. L'étude utilise des simulations numériques à un nombre de Reynolds de 800 sur des ailes dans une configuration de poussée utilisant le mécanisme clap-and-fling. Les résultats ont été comparés aux calculs deux dimensions équivalents.
La recherche a révélé que la diminution relative de l'efficacité moyenne cyclique due aux effets tridimensionnels peut être limitée à environ 5,59 % en utilisant des ailes avec un rapport longueur-largeur de 8, le plus grand considéré dans cette étude. La proximité des ailes inhérente à la cinématique clap-and-fling aide à atténuer les effets tridimensionnels néfastes.
L'étude a également exploré l'influence de la variation du rapport longueur-largeur des ailes et a trouvé que les ailes à un rapport longueur-largeur plus élevé mitigent les réductions de la performance de poussée et d'efficacité. La recherche met l'accent sur l'importance de la proximité des ailes pour atténuer les effets tridimensionnels néfastes et améliorer la génération de poussée et l'efficacité. Les découvertes contribuent à une meilleure compréhension du vol des ailes frappaient et de ses applications potentielles dans des domaines tels que les véhicules aériens microscopiques et la biomimétique.