球型ベアリング - 百科事典

球状轴承は、中心点を中心に2つの正交方向（通常はベアリングの形状に基づいた指定された角度範囲内で）に回転を許可するベアリングです。これらのベアリングは、回転だけでなく角度も動く必要がある内リングの回転軸をサポートするためのものです。これは通常、平ベアリングまたはローラーベアリングのいずれかです。

自己調整型球状ベアリングは、ジャ姆斯・ナスマスが1840年頃に工場や機械店のラインシャフトベアリングをサポートするために初めて使用しました。長いシャフトの場合、シャフトが完全に直でもベアリングを正確に整列させることはできませんでした。ナスマスは、半球形の真鍮カップの間に真鍮ベアリングシェルを使用して、ベアリングが自己調整できるようにしました。

構造
球状ベアリングは、液体静力学的または機械的構造を持つことができます。球状ベアリング自体は、外リング、内リング、および内リングを外リング内に轴向方向のみに固定するロック機能で構成されています。内リングの外表面と外リングの内表面は球面で、これらを合計してレースウェイと考え、潤滑剤やメンテナンスフリー（典型的にはポリテトラフルオロエチレンまたはPTFE）ベースのライナーを使用して互いに対向するか、またはボールベアリングのレースなどのロール要素を内蔵して、摩擦を低減するようになっています。

機械
球状ベアリングは、車のサスペンション、エンジン、ドライブシャフト、重機械、縫製機械、ロボット、そして多くの他のアプリケーションに使用されます：回転軸の方向を変更する必要があるどこでも回転運動が許可される場所です。例えば、車両制御アーム（またはAアーム）サスペンションの駆動車軸ベアリングは、実際には非常に稀に使用されますが、サスペンションの機構は車軸が上と下に動くことを許可し（車輪が回転して車を操舵するため）、車軸ベアリングは車軸の回転軸が拘束されることなく変更できる必要があります。これは、球状ベアリングの可能な応用を示すシンプルな概念です。実際、球状ベアリングはこの種のサスペンションの小さなサブコンポーネントに使用されています、例えば一定速度ジョイントの特定の種類などです。

参考情報
ボールジョイント – 車のステアリング機構で最もよく使用される球状ベアリング
ハイムジョイント – 機械的関節ジョイント
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レース（ベアリング） – 滑り輪が走るベアリングの軌道
自己調整型ボールベアリング – ロール要素ベアリングの種類
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シェイカーヒールチェア – ソファー – この技術の最も初期の特許された応用の1つ
球状ローラーベアリング – 角度誤差を許容するロール要素ベアリング

参考文献


外部リンク
球状ベアリング 101 単列および二列ローラーのもの