Rutas de piedra - Enciclopedia

Las rutas de piedra (japonés: 車道 = Kuruma-michi), también conocidas como los "piedras de vehículo" (japonés: 車石 = Kuruma-ishi), eran un par de "vías" pavimentadas con piedra colocadas a ambos lados de las tres principales autopistas que conducían a Kyoto, Japón, para que los carros de bueyes pudieran circular sobre ellas durante el siglo XVIII–XIX del período Edo.

Resumen
Dado que Kyoto estaba ubicado en el interior de la isla de Honshu, a diferencia de Tokio y Osaka, era difícil transportar materiales a la ciudad. Durante el siglo XVIII–XIX del período Edo, se colocaron las rutas de piedra a los lados de las tres principales autopistas que conducían a Kyoto, permitiendo que los carros de bueyes o carros de bueyes pudieran circular sobre ellas, especialmente útil sobre los pasos de montaña cuando llovió y causaría condiciones de barro.

Una ruta de piedra tenía generalmente un ancho de 2.7 metros (9 shaku), con dos filas de piedras de 30 cm x 60 cm × 25 cm de tamaño en ambos lados y un centro de 90 cm (3 shaku) de ancho para que los bueyes pudieran caminar. Cuando se introdujeron los ferrocarriles en el siglo XIX, las piedras de vehículo fueron desmontadas y utilizadas para otros fines y, por lo tanto, comenzaron a denominarse rutas de piedra.

Las tres autopistas eran: el Tokaido, el Takeda-Kaido (竹田街道) y el Toba-Kaido (鳥羽街道).

En 2013, se estableció la Asociación de Investigación de Piedras de Vehículo y Rutas de Piedra (japonés: 車石・車道研究会).

Referencias


Enlaces externos
Asociación de Investigación de Piedras de Vehículo y Rutas de Piedra (en japonés)
La Exposición de Piedras de Vehículo --- Mantenimiento de las Autopistas del Período Edo (Museo de la Ciudad de Otsu, 2012) (en japonés)