Interferencia del GNSS - Enciclopedia

El interferencia de GNSS, incluyendo la interferencia de GPS, es un acto que abruma los receptores de sistemas globales de navegación por satélite (GNSS) con señales de radio potentes que ahogan las señales de las constelaciones de satélites GPS, GLONASS, BeiDou o Galileo. Esto hace que el receptor no pueda calcular su posición o tiempo de manera precisa. Tal interferencia puede perturbar varios dispositivos dependientes del GPS, desde sistemas de navegación de vehículos y aviones hasta la agricultura de precisión y redes de telefonía móvil. En la aviación civil, la interferencia de GPS puede perturbar la transmisión de ADS-B. La interferencia de GPS es un tipo particular de interferencia de GNSS.

De acuerdo con las reglas de la UIT, los países están obligados a eliminar la interferencia dañina mediante la interferencia de GPS y el falsificación de GPS, pero la UIT carece de medidas de aplicación efectivas. El marco legal de la OACI requiere que los países implementen medidas adecuadas de prevención y mitigación de la interferencia de GPS y el falsificación de GPS. De acuerdo con el Convenio de Montreal de la OACI, los países deben hacer que la interferencia de GPS y el falsificación de GPS sean punibles. En los Estados Unidos, la operación, marketing o venta de cualquier equipo de interferencia de GPS está prohibida por ley federal.

Ocurrencias
La interferencia de GPS puede ser utilizada por países cuando realizan ejercicios y maniobras militares, pero según las recomendaciones de la IATA, deben reconocer el impacto perjudicial de tal interferencia en la aviación civil y ejercer la mayor cautela. En la aviación civil, Eurocontrol ha identificado dos grandes puntos calientes de interferencia de GPS: el espacio aéreo oriental turco hacia Irak, Irán, Armenia (extendiéndose hasta la frontera Armenia-Azerbaiyán) y el espacio aéreo chipriota hacia Egipto, Líbano e Israel.

Después de la invasión rusa de Ucrania, Rusia utilizó la interferencia de GPS para apoyar sus actividades militares y en un esfuerzo por molestar a las naciones de la OTAN. En diciembre de 2022 y enero de 2023, se registró interferencia de GPS en el norte de Polonia, el sur de Suecia, el sureste de Finlandia, Estonia y Letonia. En abril de 2023, Rusia, para contrarrestar los ataques de drones ucranianos, desplegó interferencia de GPS en 15 de sus regiones, incluyendo las Óblasts de Ivanovo, Vladimir, Yaroslavl, Ryazan, Kaluga y Tver que rodean a Moscú.

Contramedidas
La interferencia de GPS se considera menos insidiosa que la falsificación de GPS. Ha sido detectada en vuelos de largo alcance (especialmente hacia Rusia) y los pilotos de aerolíneas pueden contrarrestar tal interferencia. La lectura parpadeante instantáneamente revela la interferencia de GPS y hay múltiples listas de comprobación para manejarla.

Véase también
Guerra electrónica
Interferencia de radio

Referencias


Enlaces externos
GPSjam.org (mapas diarios de interferencia de GPS)